中國“十三五規劃”的實施，標志著道路養護已上升至一個新高度。怎樣的養護技術才能適應當前道路的發展？2017年12月25日，甘肅省省屬各公路管理局30余位領導來到重慶市南岸區，參加由甘肅省公路管理局主辦，甘肅省公路發展集團有限公司、重慶誠邦科技集團有限公司（以下簡稱“誠邦集團”）共同承辦的道路預防性養護精表處交流研討會，探討道路養護新技術的發展和運用。

　　本次會議分為邀請報告和現場觀摩兩個議程。

　　2017年12月25日上午，道路預防性養護精表處交流研討會邀請報告在重慶寬悅酒店大會議室召開，甘肅省省屬各公路管理局和甘肅省公路發展集團有限公司30余位領導、重慶市交通大學專家和教授、誠邦集團相關領導出席本次會議，深入研討如何運用誠邦集團研發的新技術從整體上提升道路養護水平。

　　會上，重慶交通大學土木工程學院朱洪州副院長對道路養護行業目前的形式和未來的發展趨勢做了深入分析。他提到，道路發展的重心已由道路建設轉變為道路養護，“壞了再修”的思想逐漸淡出人們的視線，道路養護成為了道路發展的必然趨勢。重慶交通大學材料學院黃維蓉教授針對精表處技術，與市面上的各種養護技術做了對比分析，一些列試驗數據和項目檢測數據的結果顯示，精表處在耐久性、抗滑性、粘結性和便捷性上優勢明顯，更加適合道路的預防性養護。

會議現場

朱洪州副院長講解

黃維蓉教授講解

精表處專用噴灑設備講解

　　其實，道路的預防性養護問題早在幾十年前就已經提出，歐美等發達國家率先研發并運用了道路表面精細化處理技術，先后研發了微表處、霧封層、稀漿封層等技術，在一定程度上緩解了中國道路的養護壓力，但卻存在諸多缺陷：脫皮、掉粒、噪音大、抗滑性能不足、二次養護難度大等。這些老大難問題困擾了道路養護行業幾十年，始終制約著道路養護的發展。近幾年，中國諸多單位和企業開始自行研發成本更低、使用壽命更長、施 工工藝更便捷、對交通影響更小的新技術，但都不見成效。

　　2004年，誠邦集團與重慶交通大學開始深入合作，從原材料、施工工藝、施工設備等方面層層入手，經過長達10余年的研發和技術迭代更新，推出了道路預防性養護“四新”技術——精表處。它打破了國外技術壟斷中國市場的僵局，不但解決了路面養護的難題，還為以后道路發展提供了更多的可能性，讓我們中國的技術能夠走出國內，領先世界。

　　2017年12月26日，一行領導和專家趕赴我司內遂高速公路項目現場，對精表處的實際運用情況進行實地考察。內遂高速于2009年9月動工興建，2012年5月建成通車。在由我公司進行精表處技術養護前，它的整體狀況良好，路面主要存在以下幾個問題：道路表面石子呈磨光狀態，抗滑性能明顯下降；路面瀝青已開始老化，出現了細小裂縫；滲水系數增大等。實施精表處之后，路面的早期病害得到了有效的處治，路面的抗滑擺置由50BPN以下上升至60BPN以上，老化路面和微裂縫得到修復，路面達到完全封水狀態，延長了道路的使用壽命，節約了全壽命周期成本。在場領導和專家對精表處的良好效果給予了高度評價，諸多領導都建議把精表處納入到所在公路局的2018道路養護計劃中。

　　精表處采用級配玄武巖用膠輪壓路機碾壓工藝，在原路面形成一層超耐磨的面層結構，起到養護的作用。目前已經在重慶、四川、陜西、湖北、貴州、寧夏、廣東等10多個省市廣泛運用，涉及東南西北不同氣候區域。同時，我司還參與了《瀝青路面精表處技術指南》地方標準的起草，讓又一項“重慶造”新技術推向全國，走向世界。

現場觀摩

內遂高速項目效果圖